的地区轨道公路网公路网并不是是的地区类人北京出行的非常重要工貝,更加让的地区经济快速发展高在运转的大主动脉,承载着着的地区快速发展神圣职责。2020年,城市轨交被赋予了“新基建工程”的全新内涵,国家层面再次强调了城市轨道交通行业的重要支撑作用。
共电系統作为城市轨道交通运营“车、轨、电”三大核心系统之一,是城市轨道交通车辆获取牵引动力的唯一来源。其安全可靠性关乎着我国7141.55公里左右城市轨道交通线路的运营安全和几乎每年不超200 亿人数乘客的出行保障。
在这里,如今黄金时代变化,轨道列车、铁路交通管理网格项目发展规模性不间断提升,大都市轨道列车、铁路交通管理送电系统背面临着走普通项目发展“硬”公用设施老路所无非防止的麻烦。
01安全巡检依赖症人工费
随着城市轨道交通线网规模不断扩大,供电系统变电所数量日益增多,各类设施设备进入老化期,故障率逐年增加,其体量规模与运修人员配置的矛盾日益突出。工作强度大、巡检效率较低、依赖个体能力与经验,人工巡检弊端突显。
02视频监控分散性斑状
目前的存量系统,如PSCADA、故障滤波、杂散电流监测等独立建设,不能互联互通,缺乏以设备管控为中心的全维度综合监控平台。
03数据文件震碎的多样化
运维产生的数据总体仍处于分散状态,数据融合困难,无法实现多源信息关联分析。电流、电压、功率、运行状态、维护时间、故障类型、告警记录等海量数据的价值未能发挥。
04运维和技术缺失软件性
设备的巡检与运维独立开展,各类告警和缺陷信息未能与进入运行管理流程进行闭环,管理人员无法系统性对设备运维进行管控。
科大智能作为全国领先的工业智能化整体解决方案供应商之一,针对城市轨交供电系统的实际需求提出两个重点效果,并以此为基础构建指向钢轨流量业的智力运维服务设计很好解决情况报告。该方案被列为全国唯一定位于人工智🅘能领域的国家产业基地-中国声谷人🧸工智能新基建项目建设服务目录(第一批)。
以“机械人+”为内在的无人机职守功能
以智慧型化作本质的智慧型售后功能
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